總之，在數控機床加工零件時,應先根據零件圖樣對零件進行全1面分析，弄清零件的結構形狀，尺寸和技術要求，由此確定零件加工的工藝過程和工藝路線。數控加工后置處理技術：數控編程是CAM的重要組成部分。它包括加工刀具路徑文件的生成和機床數控代碼指令集的生成。加工刀具路徑文件可利用CAD/CAM軟件，根據加工對象的結構特征、加工環(huán)境特征（其中包括機床-夾具-刀具-工件所組成的具體工序加工系統(tǒng)的特征）以及加工工藝設計的具體特征來生成描述加工過程的刀具路徑文件。

在數控車加工時應注意：高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補償。在車槽時經常會產生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

數控加工在車一個貨時，剛開始時發(fā)現(xiàn)尺寸都還好，但做了幾個小時后發(fā)現(xiàn)尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩(wěn)定原因可能是剛開始時由于刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時間后刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤上移位了，所以尺寸老跑且不穩(wěn)定。在用G71時，P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現(xiàn)報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。